כבל חיישן LiDAR לרכב

Automotive LiDAR Sensor Cable

Automotive LiDAR Sensor Cable

Automotive LiDAR Sensor Cable suppliers

Automotive LiDAR Sensor Cable suppliers

Automotive LiDAR Sensor Cable factory

Automotive LiDAR Sensor Cable factory

Automotive LiDAR Sensor Cable best

Automotive LiDAR Sensor Cable best

כבל חיישן LiDAR לרכב
פרטים:
Premier Cable PCM-XQD-0001 הוא כבל רכב היברידי לשילוב חיישני LiDAR, המשלב TE MATEnet 2387380-1, Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z וממשקי AMP Superseal 282104-1 לקישוריות נתונים Ethernet ומעגל מתח נפרד. זמין באורך של 2 מ' ו-5 מ', עם אפשרויות התאמה אישית.
שלח החקירה

חנות מקוונת:www.premier-cable.store

הזמנות קטנות: קנה באינטרנט במחיר קמעונאי

הזמנות בכמות גדולה: צור קשר עם המכירות לתמחור נפח

תיאור
שלח החקירה
 

Premier Cable PCM-XQD-0001 הוא מכלול כבלים היברידי מותאם אישית שפותח עבור חיישני LiDAR לרכב ומערכות תפיסה קשורות. הוא משלב חיבורי נתונים מהירים עם ממשק חשמל נפרד ברתמה אחת מוגדרת מראש, מה שהופך אותו למתאים לפרויקטי אלקטרוניקה לרכב הדורשים נתונים וניתוב מתח מתואם.

 

המכלול משתמש בשלושה ממשקי מחברים שונים: TE 2387380-1 MATEnet LiDAR A-Code כממשק נתונים אחד, Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z H-MTD Z-Code כממשק הנתונים השני, ו-TE 282104-1 AMP Superseal A-Code נפרד. כבל הנתונים הראשי שצוין הוא LEONI Dacar 647-4 רכב Ethernet כבל, בתוספת מוליכים בגודל 0.5 מ"מ.

 

מטרת העיצוב ההיברידי הזה היא לאחד את ממשקי הנתונים שצוינו וחיבור החשמל למכלול אחד. זה לא אומר שמחבר בודד ממיר אוטומטית פרוטוקולי נתונים או משלב נתונים ופונקציות כוח. יכולת פעולה הדדית ישירה בין ממשקי הנתונים, כמו גם הקצאות המתח, הזרם והפינים של ממשק הכוח, חייבת להיקבע על ידי עיצוב המעגל ומפרטי הממשק של ציוד המטרה.

מדוע מוצר זה פותח?

במערכות תפיסה לרכב, חיישני LiDAR זקוקים בדרך כלל לחיבורי נתונים לציוד בקרה משויך תוך עמידה בדרישות אספקת החשמל שלהם. אם כבלי נתונים וכבלי חשמל מתוכננים לחלוטין בנפרד, ייתכן שצוותי הפרויקט יצטרכו לנהל את הממשקים, האורכים, שיטות ההרכבה ותהליכי ההרכבה שלהם באופן עצמאי.

 

PCM-XQD-0001 משלב שלושה ממשקים שצוינו-MATEnet, H-MTD ו-AMP Superseal- לרתום אחד עם סיום מראש. מטרתו היא לפשט את ניהול תצורת הרתמה עבור מערכת מוגדרת ולספק אפשרויות סטנדרטיות למרחקי התקנה שונים.

 

מוקד הפיתוח אינו המרת פרוטוקול אוטומטית בין MATEnet ל-H-MTD. במקום זאת, המוצר מספק פתרון חיבור נתונים ומתח למערכות LiDAR שהגדרות החשמל שלהן תואמות את תצורת המחברים ועיצוב הרתמה שצוינו.

 

1 1

מפרט מוצר

פָּרִיט מִפרָט
מספר חלק PCM-XQD-0001
מחבר א TE 2387380 MATEnet
מחבר ב' TE AMP Superseal 282104
מחבר C רוזנברגר H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
דגם כבלים ליאוני דאקר 647-4
תֶדֶר DC-2GHz
אורך כבל 2 מ', 5 מ'; OEM
טווח טמפרטורות -40 מעלות עד +105 מעלות

 

מהם היתרונות בשימוש במוצר זה?

3 1
  • מפחית את ניהול רתמת הכוח והנתונים הנפרדים

שילוב של ממשקי הנתונים וממשקי החשמל שצוינו במכלול אחד יכול להפחית את התיאום הכרוך במיקור, ארגון והתקנה של מספר ערכות כבלים נפרדות.

 

  • מפשט את בחירת האורך

הגרסאות הסטנדרטיות של 2 מ' ו-5 מ' מספקות אפשרויות ברורות לפריסות ציוד שונות, ועוזרות למהנדסים לתכנן ניתוב כבלים וקצבת שירות במהלך שלב התכנון.

 

  • מקל על בדיקת ייצור עקבית

מספרי חלקים מוגדרים של מחברים, אורכי כבלים ומיפוי פינים מספקים בסיס להוראות ייצור ובדיקה נכנסת. בשילוב עם בדיקות המשכיות, פתוחות/קצרות וחיווט שגוי, הם עוזרים לזהות סטיות הרכבה.

יתרונות ביצועים מרכזיים

◆   מאפשר תכנון נתונים וכוח מתואם

ניהול חיבורי נתונים ומעגלי חשמל בתוך תצורת רתמה אחת מסייע לצוותי הנדסה לתאם מיקומי ממשק, נתיבי ניתוב ושטח הרכבה במהלך שלב התכנון.

 

◆   מפחית את הקואורדינציה בהתקנה מרובה רתמות

עבור פרויקטים הדורשים גם נתונים וגם ניתוב חשמל, רתמה היברידית יכולה להפחית את התיאום בין ערכות כבלים נפרדות, אם כי החיסכון בפועל תלוי בפריסת הציוד ובתהליכי הייצור.

 

◆   מגדיר מכלול ברור לאימות חשמל

שילוב המחברים שצוין, הכבל הראשי והאורכים הסטנדרטיים קובעים תצורת בדיקה מוגדרת, המאפשרת המשכיות, בידוד, עכבה ובדיקות ביצועים רלוונטיות אחרות מול היישום המיועד.

4 1

שאלות נפוצות על מוצר

מדוע להשתמש בממשקי נתונים של MATEnet ו-H-MTD?

 

ממשקי MATEnet ו-H-MTD ב-PCM-XQD-0001 תואמים לשני חיבורי הנתונים שצוינו בשרטוט. ציוד או ארכיטקטורות מערכות שונות עשויות להשתמש במשפחות מחברים שונות, ולכן יש לבחור את השילוב המתאים בהתאם ליציאות הציוד ולתכנון הרתמה.

 

שימוש בשני סוגי מחברים שונים אינו אומר שהמכלול ממירה אוטומטית פרוטוקולים. יש ליצור שידור נתונים מוצלח באמצעות מיפוי פינים, הגדרות אותות ואימות חשמלי של הערוץ המלא.

האם MATEnet ו-H-MTD משמשים שניהם עבור Ethernet לרכב?

 

MATEnet ו-H-MTD הם שמות משפחה של מחברים, ואילו Ethernet לרכב היא טכנולוגיית תקשורת. מחברים מספקים התאמה מכנית ומגעים חשמליים; יכולת התקשורת בפועל תלויה גם בכבל, בסיומות, בהקצאות פינים ובתכנון המערכת.

 

לכן, השימוש בממשקי MATEnet ו-H-MTD ב-PCM-XQD-0001 אינו מבסס באופן עצמאי יכולת פעולה הדדית ישירה בין שני המכשירים או קצב נתוני Ethernet נתמך. בחירת הנדסה צריכה גם לאמת את פרוטוקולי ההתקן, הקצאות האותות וביצועי הערוץ המלאים.

מדוע רתמות LiDAR לרכב חייבות לשקול גם נתונים וגם כוח?

 

מערכות LiDAR דורשות בדרך כלל גם העברת נתונים חיישנים וגם אספקת חשמל מתאימה. רתמה היברידית מאפשרת למהנדסים לתכנן ממשקי נתונים וחיבור חשמל נפרד בתוך מכלול אחד, אך כל מעגל עדיין חייב לעמוד בדרישות החשמל שלו.

 

ביקורות עיצוב צריכות לכסות מתח אספקה, זרם, מד חוטים, דירוגי מחברים, הארקה ואמצעי הגנה, תוך אישור שמעגל הנתונים עומד בדרישות ערוץ התקשורת היעד. שילוב נתונים וחיבורי חשמל במכלול אחד לא אומר שהם יכולים לחלוק פינים שרירותיים או להיות מחוברים ביניהם ללא אימות.

 

האם Premier Cable יכול להתאים אישית את שילובי המחברים או אורכי הכבלים?

 

ניתן להעריך את אורך הכבל, תצורת המחברים, פריסת הסניף וסידור המוליכים בהתאם לדרישות הפרויקט. לפני ההתאמה האישית, ספק את פרטי ממשק ציוד היעד, פינוי מלא, דרישות חשמל, פרוטוקול נתונים, שטח התקנה וכמות צפויה כדי לתמוך בבדיקת היתכנות טכנית.

לְהִתְקַשֵׁר

תגיות פופולריות: כבל חיישן LiDAR לרכב, סין כבל חיישן LiDAR לרכב יצרנים, ספקים, מפעל

שלח החקירה