כבל PCM-ZC-0222 MATEnet Ethernet לרכב
PCM-ZC-0222 הוא כבל מתאם Ethernet מסוג MATEnet A Code נקבה ל-MATEnet Z זכר הניתן לאטימה למים.
זה לא כבל Ethernet רגיל RJ45 או ממיר פרוטוקול פעיל. זהו מכלול כבלים פסיבי שנועד עבורוקישורי נתונים דיפרנציאליים לרכב במהירות גבוהה.
הכבל נותן מענה לשלוש דרישות קישוריות עיקריות.
● ראשית, הסתגלות מגדרית.זה מתאים אMATEnet A-קוד נקבהממשק ל- aMATEnet Z-קוד זכרהממשק הנדרש על ידי ציוד היעד.
● שנית, התאמת קידוד.קוד וקוד Z משתמשים במפתחות מכניים שונים. כאשר שני התקני רכב משתמשים בתצורות קידוד שונות של MATEnet, כבל זה מספק נתיב חיבור פיזי -מורכב מראש A-ל-Z.
● תוסף קישור שלישי,-במהירות גבוהה.כבל GG 2Speed 251 בגודל 2000±20 מ"מ מגדיל את מרחק הניתוב בין ECUs, בקרי ADAS, שערים, בקרי אזור, או ציוד בדיקה תוך שמירה על ארכיטקטורת הדיפרנציאל המוגדרת בשרטוט- של 100Ω.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable הוא רתמת מתאם ממשק MATEnet שתוכננה במיוחד עבור חיבורי נתונים מהירים בכלי רכב, פיתוח Ethernet לרכב ובדיקות רשת לרכב.
מחבר A משתמש ב-TE 1802105-1 MATEnet A-קוד נקבה, בעוד שמחבר B משתמש ב-MATEnet Z Code Male 2302461-9. תפקידו הוא להמיר את ממשק MATEnet האטום בקצה A לממשק הצד Z-Code, ובכך לפתור בעיות חיבור מכאניות בין סוגי קידוד וסוגי מגדר שונים של MATEnet.
כלי רכב מודרניים עשויים לשלב מצלמות, ADAS ECU, שערים, בקרי אזור, חיישני LiDAR/RADAR ופלטפורמות מחשוב מרכזיות מספקים שונים. גם כאשר מכשירים אלה משתמשים ב-MATEnet, שלהםקידוד, מין, דרישות איטום ומקומות התקנה יכולים להיות שונים.
לדוגמה, מכשיר אחד עשוי לדרוש אממשק MATEnet A-אטום, בעוד ECU אחר או ממשק בדיקה משתמש ב- aMATEnet Z-קוד ממשק זכר. להיות חלק מאותה משפחת MATEnet לא הופך את שני הממשקים לניתנים להחלפה מכנית באופן אוטומטי.
לפיכך, PCM-ZC-0222 משלב אאטום A-ממשק נקבה של קוד, ממשק Z-זכר קוד וכבל דיפרנציאלי של 2 מטר 100Ωלרתמה אחת-מורכבת מראש, מה שמפחית מחברים נוספים, מתאמים וסיום שדה.
מפרט מוצרים
| פרמייר כבל P/N | PCM-ZC-0222 |
| מחבר א | ת"א 1802105-1;MATEnet A-קוד נקבה; IP67 עמיד למים |
| מחבר ב' | ת"א 2302461-9;MATEnet Z-קוד זכר |
| כֶּבֶל | GG 2Speed 251 |
| טֶמפֶּרָטוּרָה | -40 מעלות עד +105 מעלות |
| מֶשֶׁך | 2000±20 מ"מ |
| עכבה נומינלית | 100Ω נומינלי |
תצוגת מוצרים
תכונות המוצר
מקוד נקבה עד זכר קוד Z
הכבל משלב MATEnetקידוד והתאמה מגדרית, חיבור של ממשק A-קוד נקבה אטום לצד Z-קוד זכר עבור רשתות רכב המשתמשות בתצורות ממשק שונות.
ממשק קוד שניתן לאטום
TE מציינת את 1802105-1 כניתן לאטימה עם ארכיטקטורת A-Code, 180 מעלות כבל-יציאה. ציור הכבלים הנוכחי מזהה עוד יותר את הצד הזה כעמיד למים IP67.
100Ω ארכיטקטורה דיפרנציאלית במהירות גבוהה
כבל GG 2Speed 251 ומיפוי ישיר של Pin 1/Pin 2 יוצרים נתיב דיפרנציאלי מוגדר של 100Ω עבור Ethernet לרכב וקישורי דיפרנציאל מהיר- תואמים אחרים.
רתמה מורכבת מראש באורך 2 מ'
האורך המורכב מראש של 2000±20 מ"מ-תומכת בניתוב למרחק-בינוני ברכבי אב טיפוס, ספסלי ECU ומעבדות תוך הפחתת כיווץ שטח והכנת רתמה זמנית.
תרחישי ליבה של אפליקציות
יתרונות ביצועי ליבה
במה שונה PCM-ZC-0222 מהרחבה סטנדרטית של MATEnet?
הרחבה סטנדרטית שומרת בדרך כלל על אותו ממשק בשני הקצוות. קומבינות PCM-ZC-0222A-קוד-to-Z-קוד והתאמה נקבה-ל-זכר, מה שהופך אותו למתאים למערכות עם תצורות ממשק MATEnet שונות.
מדוע A Code ו-Z Code לא יכולים פשוט להתאים ישירות?
קידוד מספק מקשים מכניים וזיהוי ממשק. תצורות קידוד שונות נועדו למנוע זיווג שגוי, לכן יש לבחור את הכבל בהתאם ל-P/N של הציוד.
האם DC–10GHz אומר 10Gbps?
לֹא.GHz הוא תדר; Gbps הוא קצב נתונים.DC–10GHz הוא פרמטר ציור של PCM-ZC-0222 כבל-ואין להמיר אותו ישירות לתביעת מערכת של 10Gbps. TE מציינת בפומבי את MATEnet עבור יישומי Ethernet סטנדרטיים לרכב, כולל 100BASE-T1 ו-1000BASE-T1.
האם הכבל הזה דורש חשמל או דרייבר?
לא. זהו מכלול כבלים פסיבי שאינו מכיל אלקטרוניקה אקטיבית. יכולת התקשורת נקבעת על ידי ECUs, PHYs ותצורת המערכת בשני הקצוות.
האם ניתן להתאים אורכים אחרים?
כֵּן. עם זאת, הגדלת אורך הכבל דורשת יותר מאשר אימות מכני; יש להעריך מחדש גם אובדן הכנסה, אובדן החזרה, שלמות האות ותקציב הקישור המלא.
ציור מוצרים
תגיות פופולריות: IP67 MATEnet רכב כבל, סין IP67 MATEnet כבל רכב יצרנים, ספקים, מפעל
