עם פיתוח רציף של טכנולוגיית Fieldbus תעשייתית, Canopen ו- Profibus, כשני פרוטוקולי שדה שדה מיינסטרים עיקריים, נמצאים בשימוש נרחב במערכות בקרת אוטומציה. למרות שלכל אחד מהם יש מבנים ושיטות תקשורת מובחנות, התצורה הנכונה של נגדי סיום בחיווט בפועל משפיעה ישירות על שלמות האות ואמינות התקשורת של האוטובוס. אז מהם ההבדלים העיקריים בנגדי סיום בין שתי מערכות השדה הללו?
1. מהו נגדי סיום?
נגדי סיום הוא רכיב המותקן בשני קצוות האוטובוס כדי להתאים את העכבה, למנוע השתקפויות איתות ולהבטיח יציבות תקשורת. שימוש נכון בנגדי סיום יכול להפחית ביעילות את הפרעות האות ושגיאות הנתונים, ובכך להבטיח את הפעולה הרגילה של האוטובוס.
2. Canopen לעומת Profibus: הבדלי מפתח בנגדי סיום
| שֵׁם | נגדי סיום של Canopen | נגדי סיום פרופבוס |
| סוג מחבר | מחבר M12 | מחבר M12 |
| סִמוּל | קוד | קוד B. |
| מספר הסיכות | 5 סיכה | 4 סיכה |
| התנגדות אופיינית | 120 אוהם (סיכה 4 & סיכה 5) | 2*390 אוהם + 220 אוהם |
| תֶקֶן
|
|
IEC 61158 (Profibus DP/PA) |
3. נגדי סיום חנונים
4. נגדי סיום פרופבוס
אֶלֶקטרוֹנִי
