לאחר התקנת המנוע וניתן להפעיל אותו כרגיל, המשך אל: לחבר את החיישנים השונים, המכשירים (מהירות, לחץ שמן, טמפרטורת מים, נפח שמן, זווית הגה, זווית הרמה וכו '.) ותצוגה רב-פונקציונלית (MFD) של המנוע החיצוני לקונסולה {}}} היא רשימה של רשימה של מחברים, לניעודם, לניעודם של פרטים, על פי שימו לבין, על פי שיעורם, לניתוחם ". הכנה + בנייה "מדריך בו תוכלו להשתמש פעם אחת .
1. קבע תחילה באיזה שורה אתה נמצא
| מערכת מכשירים | שנה / מודל טיפוסית | סוג איתות | חיווט ליבה/כבלים | מחברים ראשוניים |
|---|---|---|---|---|
| מדדים אנלוגיים טהורים (סוג מחט) | ישן 2- שבץ, תקציב 4- שבץ | מתח / תדר / נגן משתנה | 4–8 חוט מעיל ליבה, 18–20 AWG | צד מנוע: ימאהה 10- סיכה, מרקורי 8- סיכה, הונדה 6- סיכה צד מד: מסופי טבעת / ספייד #8 |
| אוטובוס דיגיטלי ספציפי למותג (ימאההקישור פקודה, מרקוריSmartCraft, סוזוקיSMIS, הונדהist, וכו '.) |
דגמי מיינסטרים 2004–2020 | CAN-BUS | ספציפי למותג יכול לרתום (בדרך כלל 2x22 AWG Data + 2 x18 AWG Power) | צד מנוע: תקע אטום למים ספציפי למותג אוטובוס: deutsch dt -04/dt -06 2- pin או amp superseal |
| NMEA 2000 (או מחדש את האוטובוסים מעל לאוטובוסים של המותג) |
2010 להציג מנועים חדשים ו- MFD | CAN-BUS | עַמוּד הַשִׁדרָה + יְרִידָהכבלים, 5- Core 22 AWG Shieded Twested זוג | M12 A-code 5- סיכה מיקרו-C / Mid-C |
| משמרת אלקטרונית מלאה + מערכות היגוי דיגיטליות (מרקורי DT |
2018+ מנועים יוקרתיים | CAN או Ethernet | זוג מעוות יכול + Cat5e/6e מוגן | תקעים אטומים למים עגולים; חלק מה- Helm Master Ex משתמש ב- RJ45 רגיל |
2. חיוני "רשימת קניות"
להלן דוגמה לשינוי NMEA2000 / מותג מסוים CAN -BUs
1. כבל עמוד השדרה (5- מגן ליבה)
- האורך שמור על פי המרחק הקו ישר מגשר הספינה לירכתיים + 30%
- מתח מדורג גדול או שווה ל 60 וולט, PVC עמיד בשמן או נדן TPU
2. T -Connector × n
- נדרש T לכל מכשיר (MFD, שער מנוע, חיישן מפלס שמן וכו '.)
3. כבל טיפה (קו סניף)
- כבל אחד לכל מכשיר, אורך פחות או שווה ל 6 מ '
4. 2 120 Ω נגדי סיום
- חייבים להתקין בשני קצוות השדרה
5. Tee Power + 5 נתיך ימי
- קח חשמל בתוך 7in מהסוללה והזריק +12 v / gnd אל עמוד השדרה
6. שער המנוע החיצוני (כבל / שער ממשק מנוע)
- המרת ימאהה 6 -פין, מרקורי 10 -פין ... ל- NMEA2000
{{0 זרה
- נוח לך לחתוך את החוט באורך קבוע ולגבור אותו באתר
8. צינורות מכווץ חום אטום למים, סרט דבק בוטיל, מושב רצועה/מהדק צינור, שרוול זיהוי
3. 9 כללים קשים לחיווט (אנשים רבים סבלו מהפסדים)
| # | נקודת מפתח | למה זה משנה |
|---|---|---|
| 1 | הפעל את עמוד השדרה בקו ישר יחיד- אין סניפים | כוכב/טבעת יכולים לטופולוגיות לגרום להשתקפות איתות ושגיאות נתונים |
| 2 | לְהַתְקִיןרק שניים120 Ω מסופים - אחד בכל קצה | חסר קטלנית=השתקפות איתות; מסופים נוספים=אי התאמה של עכבה |
| 3 | אורך ירידה מקסימום פחות או שווה ל 6 מ ', עמוד השדרה פחות או שווה ל 100 מ' | חריגה מסיבות חביון/ירידת מתח; סירות קטנות כמעט ולא חורגות, אך יודעות גבולות |
| 4 | שמור על פינוי גדול יותר או שווה ל -15 ס"מ מחוטי הצתה במתח גבוה | מונע התערבות EMI; חוטי הצתה נושאים עשרות חולפים של אלפי וולט |
| 5 | מרחי שכבה דקה של גריז סיליקון / גריז דיאלקטרי ימיכֹּלמחברים | מונע קורוזיה מלח + מבטיח שירות עתידי |
| 6 | השאירו לולאה רפויה בצורת "u" לתנועת הטיה/לקצץ של המנוע | מונע נזקי כבלים במהלך ניסוח המנוע |
| 7 | אבטח עם מהדקים עם קצוות רכים פחות או שווה ל 40 ס"מ -לְעוֹלָם לֹאעניבת רוכסן ישירות | מפחית נזקי רטט; קשרי רוכסן חתוכים דרך בידוד הז'קט |
| 8 | נתיך כוח הקש פחות או שווה ל -10 ס"מ מחיבור עמוד השדרה | מונע מעגלים קצרים לפגוע בעמוד השדרה שלם |
| 9 | כובע מחברי T/יציאות ללא שימוש עם תקעי אבק | שומר על לחות, אבק וחרקים במהלך האחסון |
4. דוגמאות חלקים ספציפיים למותג (הנפוצים ביותר)
| מותג | תקע חיצוני → מתאם NMEA/מד | מספרי חלק נפוצים | הערות |
|---|---|---|---|
| ימאהה | 6Y8-82521-11 (שער קישור פקודה) 6x6-82553 - 00 (מצערת/משמרת דיגיטלית) |
עמיד למים 4 פינטן / 6 פין | דגמים אקסים חדשים מוסיפים מחברי RJ45 נפרדים |
| כַּספִּית | 8M0151744 (Smartcraft -to -NMEA 2000) 84-879979T07 (DTS Main Rather) |
סיבוב 10 פין | מנועים ישנים עשויים לדרוש מתאם "כבל כחול" |
| סוזוקי | 99 0 C0-88149 (SMIS Gateway) | Denso 4 -Pin | תואם ל- 2008+ מנועי EFI |
| הונדה | 06327 -ZY3-760 (IST CAN רתמה) | 6 פין | דורש חוט חשמל ACC (אביזר) נפרד |
5. בדוק את "5 שלבי הזהב"
- לפני ההפעלה: השתמש במולטימטר כדי למדוד עמוד שדרה +12 v ו- Ground כדי להבטיח<14V and correct polarity
- הפעלה לראשונה: נתק תחילה את הצתה של המנוע, כוח באוטובוס לבד וצפה אם בדיקות העצמיות של MFD בדרך כלל
- חבר את השער: חבר את שער המנוע החיצוני שוב כדי לראות אם "מנוע מקוון" מופיע ב- MFD
- התחל את המנוע: אשר כי למהירות, בטמפרטורת המים ולחץ השמן יש קריאות מייד
- בדוק בזה
אחרי שהכל רגיל, מסדר את רתמת החיווט, אבזם את הנדן ולבסוף ריסס שכבה דקה של ריסוס אטום למים בכל התקעים .
תַקצִיר
- הכנת חומרים: קו תא המטען, קו טיפה, מחבר T, נגדי סיום, טי כוח, שער המותג, מחבר מתאים .
- מיקוד חיווט: טופולוגיית קו ישר, עכבה מסוף, מגבלת אורך קו, מרווח EMI, שוליים גמישים, טיפול נגד קורוזיה .
עקוב אחר האמור לעיל, הסיפון נקי והאות יציב . בעתיד, הוספת רמקול או מכ"ם יכולה בקלות "להרחיב קטע של T" לעמוד השדרה.
אֶלֶקטרוֹנִי
